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柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷及水冷的區(qū)別及作用

作者:發(fā)電機(jī)專家      來源:鼎新柴油發(fā)電機(jī)組       發(fā)布時間:2020-09-08 13:52

      柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時候溫度會升高,為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。一般來說柴油發(fā)電機(jī)組常見的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷。下面就由鼎新機(jī)電為您介紹他們的區(qū)別及作用。
 
柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式:
 
     1、水冷卻方式:這種柴油發(fā)電機(jī)組冷卻方式是以水作為冷卻介質(zhì)。
 
      2、風(fēng)冷卻方式:這種柴油發(fā)電機(jī)組冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)。一般用于缺水的地區(qū)。
 
     水冷卻又分開式水冷卻和閉式水冷卻兩種。開式冷卻系統(tǒng)中,循環(huán)水直接與大氣相通,冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統(tǒng)中,水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán),冷卻系統(tǒng)的蒸氣壓力大于大氣壓力,由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大,因而提高了整個冷卻系統(tǒng)的散熱能力。
 


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